Lettore OBD per diagnosi su veicoli compatibili con lo standard OBDII, alimentazione 12V e connettore standard a 16 pin. Alimentato direttamente dalla presa OBDII del veicolo, non richiede batterie. Dotato di display LCD retroilluminato e cavo resistente da 63 cm. Consente la lettura e cancellazione dei codici errore motore, la visualizzazione delle descrizioni, la lettura del numero VIN e il monitoraggio in tempo reale dei parametri motore. Interfaccia multilingue, pronto allâuso subito dopo il collegamento. Compatibile con tutti i principali protocolli OBDII.
Caratteristiche e vantaggi
⢠Alimentazione: 8â25V tramite presa OBDII, senza bisogno di batterie esterne
⢠Display: LCD monocromatico retroilluminato, risoluzione 128x64 px
⢠Temperatura operativa: da -20°C a 70°C, stoccaggio da -30°C a 80°C
⢠Consumo: 52 mA, basso assorbimento
⢠Lunghezza cavo: 63 cm, rinforzato e infrangibile
⢠Dimensioni: 115 x 70 x 20 mm, design compatto
⢠Subito pronto allâuso dopo il collegamento
⢠Supporto per tutti i principali protocolli OBDII, inclusi CAN, ISO, SAE
Funzioni
⢠Diagnosi motore e cambio, lettura e cancellazione codici errore con descrizione
⢠Visualizzazione VIN, ID calibrazione e numero verifica
⢠Indicazione LED stato errore (verde, giallo, rosso)
⢠Visualizzazione Freeze Frame e stato I/M
⢠Dati in tempo reale fino a 249 parametri
⢠Supporta codici: P0, P2, P3, U0 e specifici del produttore: P1, P3, U1
⢠Reset spia CHECK ENGINE
⢠Spiegazione codici errore direttamente sullo schermo
Limitazioni
⢠Non compatibile con: Renault Clio 2, Megane 1, Fiat Croma, Alfa 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, VW Golf IV/V,
⢠Skoda 1.2/1.4 MPI con ECU Siemens
⢠Non supporta: rigenerazione DPF, reset AIRBAG e cinture, errori ABS, ESP, codifica iniettori
⢠Non compatibile con camion o veicoli russi
Diagnostica generale del veicolo
